驾驶新手注意了,驾车必看,刚学车的步骤新手必

发布日期:2018-04-23 浏览次数:

☆绪言☆
买车对于一个家庭来说是生死程度进步、出入便利的代名词。随着车辆的增加,路况也让人堪忧。百度一下数据,让人骇怪,中国每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数均超出跨越10万人,稳居世界第一。统计数据证实,每5分钟就有一人丧身车轮,每1分钟都会有一人由于交通事故而伤残。每年因交通事故所形成的经济丧失达数百亿元。这数据能否让人看了胆寒?那作为司机,应当如何在进步生活质量的同时,又能保证本身和家人的安全呢?
我有个友人有着15年驾龄,我时常向他就教安全之道。
他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:第一句:幸运,是不大概幸运一辈子的。
第二句:把交通规则研究透、肃静严厉遵循交通规则行驶、养成安全驾驶的风气。
就此我整饬出60条驾驶经验集锦,可以毫不夸诞的说,随意马虎一条足矣拯救!

☆注释☆
1.红色车,安全系数最高。
澳大利亚研究者早先公布探访敷陈,黑色汽车在白日与白昼的事故率均高居榜首。在白日,黑色汽车比红色汽车事故率高12%,在破晓前和黄昏后则高47%。特别是黄昏的岁月,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是对比喜欢红色车,总是很显眼。在官方还有一种说法,红色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节流空调油耗,不过这个说法未获得巨子证实。

2.安全带,必需扎,岂论前排还是后排。
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出游历,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平淡安全认识就不高,还行使了安全带卡扣,追尾时,司机间接飞出车外,当场死亡!据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带相关。我上车,第一件事前系安全带,不论谁坐我的车,我都指挥行家系上安全带,岂论前排还是后排。如果带孩子出门,我会先装配儿童座椅,切记:不论什么岁月,只消带孩子出门,必需装配儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要要素。
如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不风气,不自若!

3.日间行车灯,可以擢升行车安全系数。
日间行车灯,是一组LED灯,不刺目但很显眼,车辆发动时自动封闭,在欧洲,所有新车必需装配日间行车灯。我以前,并不知道什么是日间行车灯,厥后,经常跑高速,每当后面出现驰骋时,我总能第一时间涌现它们,由于它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提早打定让超。厥后,在网上搜求了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前线车辆第一时间感知到你,而且不刺目,让人不恶感,可以大大擢升黑色车的安全系数。有人会问,如果白日开着大灯,是不是一样的结果?!必定不一样,开大灯刺目,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以装配日间行车灯,在淘宝上可以买来本身装,很简单,很便利,也很帅!

4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC形态,想知道驾驶。让电脑举行打击检测,等打击灯燃烧时再点火,大约须要6~8秒。
我友人开车时,插上钥匙接着点火,每次我都指挥她,要先把钥匙旋转到ACC形态,等打击灯燃烧时再点火,她问我,咋这么杂乱?我告诉她,ACC形态是行车电脑举行体例参数调整,如果每次都是间接点火,一朝一夕,会使行车电脑参数芜杂,车子爬坡有力、积碳要紧、油耗变大,即使发念头大修,也很难清除打击。我有个风气,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火办法有真切说明,条件钥匙必需在ACC形态停止6秒。平淡上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC形态,然后系安全带,等安全带系好时,打击灯已经燃烧,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些风气我一直连结到此日。

5.老手必需学会调整后视镜,有10%的交通
事故与后视镜盲区相关!
左右后视镜调整圭臬:远处地平线位于镜子中央,车身占镜子1/4。车内后视镜调整圭臬:远处地平线位于镜子中央,能看到本身的右耳。有几点说明:
(1)调整后视镜时,要拔取程度路。
(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。
(3)后视镜是有视觉盲区的,不要科学后视镜。开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察后面车辆行驶情景,又要掌握身后车流信息,提早做出预警剖断。我友人开车有个特色,只看前,不看后,她的见解是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提早做出剖断的,有次,从机场接人回家,走高速,后面发生了事故,堵车了,我很远就提早刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我认识到他大概刹不住车了,我匆忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的职位地方,多亏我逃窜了,否则就被挤成了相片。我也闯过红灯,有岁月抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我火速刹车,必定被追尾,我只好拔取闯红灯,我以为绝大多半追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车妄想。后视镜的盲区在什么职位地方呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平淡,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。看看新手。所以,岂论变道,还是调头,都应当敏捷回一下头,观察一下左边有没有车辆。很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。
(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的职位地方。

6.变道、转弯时,必需提早200米打转向
灯!
灯光、喇叭是行车说话,你的行车妄想是什么,一定要告诉他人,告诉的越早,你越安全。如果,你变道时,没有打转向灯的风气,前后车辆不会提早为你的变道做打定,由于他们不知道你心里想什么,大概后面车辆也忽然变道了,大概后面车辆忽然加速了,这些都是你的潜在危险。碰瓷的,就专挑这种不预警权且变道的,猛加油门撞下去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,由于你是事故全责。有的人,切实有打转向灯的风气,不过是变道的同时打转向灯,根底起不到“预警”的作用,充其量只能是“演出”给**看的。为什么要提早200米呢?有两重原因:
(1)处于盲区的车辆,会涌现你的行车妄想,他们要么让超,要么加速。
(2)让前后车辆做好让超打定。
在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的主题战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于厥后车辆的速度,不要让厥后车辆有刹车行为,这是最完备的变道。说的寻常一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜认识,即使在我们村里开车,转弯时,我也提早打转向灯,一定要肃静严厉条件本身,对本身生命不尊重,命运就不尊重我们。

7.太阳膜,要选浅色的!
我家小憨总,贴了深色膜,优点很显着:隔热结果好、隐私空间好。时间长了,我涌现深色膜保存很大的安全隐患:
(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必需开着后面两个窗户。
(2)黄昏时,车内后视镜一片含混,由于后挡风玻璃也是深色膜。如果让我重新拔取,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
(1)在阿拉善沙漠公路上,后面大货车轮胎甩起了一块石子,凑巧击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,由于石头砸中我正前线。更调玻璃时,我特地去雷朋专卖店贴的正品膜。
(2)在陕西潼关,想知道。看到了一起车祸,一辆驰骋车被大货车上掉上去的三角铁给击中了挡风玻璃,由于太阳膜的原由,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!

8.座椅头枕高度,要高于后脑勺!
头枕,主要作用是在被追尾时,爱惜颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕爱惜,可以刹时把驾乘人员脖子扭断!中高档轿车,座椅对比高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。低端轿车,座位对比浅,头高出座位很多,此时就须要调整头枕。异样的道理,不单要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳形态,由于那里大概坐着是我们的父母、友人……

9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、按期珍摄轮胎、装配胎压检测仪。
晶锐原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。买车当天,我就去了米其林专卖店,更调了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的代价把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。固然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,听听步骤。我是万万注意,到底我是长途游历,容不得半点马虎。汽车越来越低廉甜头,配置越来越高,轮胎越来越差,我有个友人买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都惊怖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我以为是拿生命开玩笑!
每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有不测涌现,在任事区,在剔除小石头时,涌现扎了一根钉子,在任事区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,涌现题目了,轮胎补过从此没做四轮均衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。到了县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮均衡与定位。什么岁月,须要做均衡与定位呢?当你抓紧方向盘,车辆跑偏时,须要去做四轮定位。当方向盘发抖时,须要去做四轮均衡。
否则会有吃胎征象,一朝一夕,就爆胎了,如果本身没有剖断经验,可以每1万公里去做一次,这是珍摄轮胎的最好方式,而且任务人员会提早告诉你能否须要更调新轮胎。如今,高档车辆都装配了胎压检测仪,当轮胎气压接近爆胎时,会收报答警信息,当车辆气抬高于一般值时(扎轮胎了),也会收报答警信息。其实胎压检测仪装配很是简单,更调4个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传抵达车内显示屏上,装配一套很低廉甜头,几百块钱。

10.凌晨、黄昏、阴雨地利,车辆要封闭示宽灯(小灯)。
黄昏时,路面依旧清晰,但是前后车辆开端有点含混了,此时,我们应当换位思考,他人看我们也很含混了,抓紧封闭示宽灯。日常出行,每到黄昏,我总是风气性的先开小灯,等路面开端含混时,再封闭大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。
黄昏是事故的高发期,很多人总觉得本身能看清他人就是安全的,其实,让他人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给本身的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。

11.停车时,车头朝外,上车前,观察周遭,倒车时,多进少退。江苏新沂,有个宝马X6车主,打定开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,喜剧发生了……关于他是有意杀人还是过失杀人,网络上争辩不休。在我看来,这场惨剧本来可以防止!关于停车,我有几点经验:
(1)停车时,车头朝外,进来时,不须要倒车。
(2)上车前,事实上如何开车新手学车图解。观察周遭,其一、察看车辆周围有无异常。其二、规划出库途径。
(3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,进步的安全系数必定要高。
我永远深信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!

12.在不由止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。
(1)我喜欢按喇叭,由于我吃过亏,2011年秋天,带着父母去庐山游戏,在盘山公路上,转弯时,我健忘了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏两边无大碍,切记:山路转弯,必需按喇叭。
(2)要有预警认识,后面有视觉盲区时,要假定会忽然有人冲出,应当提早按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不单仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”形态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时打定急刹。在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,刚学车的步骤新手必看。由于路边车辆挡住了视野,司机根底看不到行人,经常于是发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。
(3)喇叭是行车说话,在超车时,一定要按喇叭。
我徒弟在教我开车的岁月,他也重复交代过我,多按喇叭没坏处,我有个车友,不喜欢按喇叭,她以为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿越,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?!

13.珍惜生命,远离大车。
远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。由于岂论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。你看学车技巧怎么打方向盘。
货车在前:遮挡住了我们的视野,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车上面。货车在后:货车刹车间隔长,一旦后面有火速情景,我们急刹,货车就把我们追尾了,刹时把我们紧缩成了相片!
还有一点,好手驶历程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不论跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。
所以,对于大车,要么让,要么超。
我们家左近有条路,车来车往,有些大货车在空载时开的很猖,每到此时,我都会提早让超,我躲的远远的,一般情景下,路上的货车,我会挨着逐一超出跨越的,我不喜欢尾随在后面,由于我开车时,我风气剖断后面2~3辆车的行车形态,一旦后面无情景,我可以提早做出反响。我徒弟的见解是:不论多么杂乱的路况,确保本身前后没有大车,视野辽阔,这是安全行车的第一前提。

14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档
关于超车,我遭遇过两次危险。
第一次:在319国道超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,操纵的牧马人让速给我,我躲过一劫。山路弯道对比多,我有些卤莽了,从那从此,我重复告戒本身:没有万万左右,绝不超车。
第二次:在沪昆高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正打定超出跨越大货车时,它也忽然超车,我只能火速刹车。这个事给我很深的警示,不对在于
我,首先,我应当先剖断大货车后面交通状况,从而推测大货车能否有超车需求。
其次,在超车历程中,我应当闪灯、按喇叭指挥大货车。
这两次事情,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作条件很尖酸:(1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆剖断不准我们的行车妄想,容易发生不测。同理,当我正在超车时,如果后面车辆忽然打转向灯,我会手忙脚乱的。
(2)必需打转向灯。后面已经先容过,要提早200米打转向灯。
(3)提早减档加速。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则须要减至4档举行超车,自动档的车,猛踩油门,体例自动完成减档任务,减档的方针不是加速,而是更快的提速。
(4)闪灯、按喇叭,指挥前线车辆让超,千万不要以为你打了转向灯他人就看到你了!
(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。
隧道、桥梁、弯道,都是不应许超车的,对于新手学车方向盘怎么打。切记!
在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,间接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,准确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,封闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情景,经常发生在高速入口处,有人道子急,总想间接杀到慢车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。
上高速的岁月,在匝道里,我就会加速到60,进入行车道时,我会加速到100,当加速到120时,我再转向超车道,欲速则不达!

15.氙气大灯可以大大擢升夜间行车安全
在江西,夜间开车特危险,会车时,大多半司机不变光,关键是很多司机根底就不知道会车时须要变光,驾校也没教,总以为本身开着远光,本身就是安全的!
关于夜晚灯光,我说几点私人看法:
(1)增加了他人的危险,其实就是增加了本身的危险。
(2)不论他人变不变光,会车时我们自动切换为近光灯,总是能换来一些报答,
有些司时机自动回应你,也切换为近光灯,所以,我的见解是:一定要先付出。
(3)更调氙气灯,这一招很有用,由于氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会自动变光的。
我的车,一齐更调了氙气灯,花了380元,超亮。厥后,我涌现氙气灯优点越来越多:
(1)闪灯结果好,岂论是指挥,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。
(2)耗电少,不过这个有待考证,由于油门小时,氙气灯会发暗。
(3)寿命长,听说可以频闪50万次,我装了1年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,由于我总想告诉他人:我来了!
另外,扫扫盲,“氙”读“xia particular”。

16.尽量防止开夜车
关于夜间行车,我有几点心得:
(1)经常切换远近光,可以预知后面行人、车辆。
(2)尾陪同速度车辆,连结3秒的安全间隔,既费心又释怀,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白日跟车是危险的,夜间跟车是安全的。
(3)尽量防止夜间赶路,我跑长途,凡是都是早上开拔,头脑苏醒。
(4)跟车时,必需行使近光灯,这一点,组队出行时很是重要,否则前车后视镜里一片光亮!
(5)早晨,须要把车内后视镜扳一下,调整到防炫形态,中高档轿车都是自动
防炫,很多友人都不知道后视镜有这个成效!

17.国道,安全间隔100米,高速,安全间隔200米。
很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺幼稚的,
学过物理的友人都知道:当两车绝对速度为零时,两车速度是相等的。驾驶。
换句话讲:你间隔前车200米与间隔前车50米,速度是相同的!既然想通了这
一点,那又何必紧追不舍呢?!
高速公路正派安全间隔为200米,必定有依据的,不要随意挑衅规则,由于规则都是用血总结进去的,如果你试图挑衅,只能成为后背教材。有次,我送友人,在高速上,后面发生了6车追尾,我是第7辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给本身预留了万万安全的间隔,我涌现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声响,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么形态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘下去了,过后,我慰藉友人,别紧张,她告诉我:我万万信托你。
在高速上,如果遇到可控情景,例如后面有施工,须要加速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯指挥后面车辆加速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随他人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而加速,时而加速,确保本身处于最有益的职位地方。我遇到最惨的一次事故,一辆车子间接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车障碍,撞到了护栏上,车身旋转从此,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。
在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都保存违章行为,有的不摆放三角架,即使摆放也达不到150米的安全间隔,遵循正派,车内人员必需到护栏外等候,但是多半都在围观,其实,有些岁月,上帝是不会给他们第二次时机了。
特别是在京沪高速上,由于大车太多,小车超车多半会拔取应急车道,如果你摆放的三角架间隔太近,不等反响过去,已经把你撞飞了。

18.高速行车时,不要太贴近护栏。
在高速公路上,小轿车多半时间在最左侧车道行驶,由于紧靠护栏,又保存很大的安全隐患。
(1)车道最左侧,堆集了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。
(2)间隔护栏太近,略微马虎一下,大概就蹭到了护栏,这种事故太多了!我有个同事,她开车时很是靠左,乃至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜认识的风气,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。
厥后,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,让本身的身体正对车道中央的红色箭头,此时车辆处于最安全的职位地方:既在车道中央,又略偏右。在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是本身还认识不到!

19.行车时,注意每一块交通提示牌。
每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:
(1)能学到很多知识
(2)能提早预警,如前线施工、事故多发地、前线急转……每看到这种提示,我都会变的如临深渊,该加速的加速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过11起车祸,累计6人死亡。
(3)能预防违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速120,从潍坊到济南路段限速100,听听学车技巧口诀。中央唯有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,大概就风气性的以为限速120,如果继续遵循120的时速跑下去,罚单就飞来了。

20.长途出行,线路规划不可少。
两个家庭,拼车旅游,驾驶员对途径左右不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车刹时起火,两个男人从窗户爬进去了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。
在百度里输出“停车看路牌,车祸”,可以搜求出N多相似的惨剧……
我推测,有两种大概:
(1)驾驶员不知道应当在哪个入口下。
(2)驾驶员知道在哪个入口下,不小心走过了。
如何,才智规避相似事故风险呢?我谈几点私人愚见。
(1)行车线路,必需提早规划。我先在GOOGLE地图上挑选线路,最终确定走哪几段高速,然后挑选出几个关键点,导航也很重要,但是只能起扶助作用,根据线路规划,我们可以延长很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得心田没有安全感。
(2)行车时,预知2公里的线路变化,这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个任事区的间隔,下一个入口的间隔,从而连续自我指挥,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致307权且变道下高速,被一般行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致307的全责。这个事故本来就可以规避的,如果标致307的司机提早2公里就做好下高速的打定,那么惨剧就不会发生了。
寻常一点讲,线路规划,相似公司的年度计划,2公里规划,相似公司的周计划,两者相得益彰,缺一不可。完备的线路煽动,可以规避很多交通事故,这远比纯熟车技更重要!

21.在高速公路上,万万不能倒车。
上周,在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了入口,在超车道上倒车,长达3分钟,后面有辆红色小轿车在潜藏时,先撞到了左边护栏,又撞到了左边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,固然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事职守,上海警方已经收回了通缉令。
切记:错过了入口,就去下一个入口绕一下,千万不要倒车,害人害己!
如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,应当如何应对?
先来分享一点:如何在高速上控制车速。
我的伙伴,他喜欢匀速开车,即使须要刹车,也是临近刹车,他很信任本身的刹车技术,坐他的车,我总是风气性的踩右脚,替他用力,而他荣辱不惊,开豪车的,多半有这个风气,眼看要撞上了才刹车。他的驾龄比我长,驾驶体验比我雄厚,我也不能班门弄斧,他的这种开法,新手。驾乘人员很如意,不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言,我觉得这种开法不可取。
我分享一下我的开法:
(1)现在车刹车灯亮时,我开端踩刹车,连结与前车间隔不变。我的原则是,即使刹车失灵了,我也能把丧失低沉到最小。
(2)当远处无情景,又在可控鸿沟时,我会拔取用油门控制车速,而不会拔取刹车,例如经过免费站时,我会拔取减油降档,而不会拔取一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是很是重要的安全风气,由于刹车总是有不灵的几率。

(3)观察后面2~3辆车的刹车灯,由于刹车是链锁反响,事故中那辆白车,如果能够提早观察后面几辆车的刹车灯,学车技巧口诀。这场事故他完全可以防止(后面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。
我的这种开法,安全系数对比高,缺点是坐着不如意,我母亲坐我的车,总是晕车。

22.不要组队跑高速
有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根底原因就是安全间隔不够,纵然清一色豪车,照样耳目一新!有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不担负任的体现,由于一旦发闹事故,就是连环追尾。组队跑高速,安全间隔并非最大隐患,最大隐患源泉于心田焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我着急跟上前车,总是自觉超车,后面的车辆为了跟上我,也自觉超车,很是危险,在任事区停息时,我向队长提议,能否分头行头,行家在高速入口**。
厥后,我们经常搞自驾活动,哪怕唯有两部车,我们也是分头行动,约好中途在哪个任事区停息,在哪个入口**,行家都没有心思压力,速度快慢都可以,120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。
切记:不要组队跑高速,学车技巧口诀。由于你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳任事区(下图:看看危险不?!)

23.装配行车记实仪,预防碰瓷。
行车记实仪,装配很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西代价也很低廉甜头,300~500元,但是用途很大。
(1)遇到碰瓷的,可以作为证据。
(2)遇到交通事故,便于区分职守。
(3)拍摄沿途景致,例如穿越沙漠时,行车记实仪能把全程拍摄上去,特别动摇。
优酷上很多交通事故,就是行车记实仪拍摄的。

24.小辣椒,提神利器。
跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进任事区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……结果都不佳,该困还是困。有次,和友人去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,本来犯迷糊,咬点辣椒瞬
间就苏醒了,简直是高视睨步!如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就苏醒了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进任事区的岁月,再添点热水即可。

25.车速过快过慢,都很危险。
人们往往有个误区:越慢越安全。
其实一定,如果大局部车辆都须要超你,其实你更危险了!
在路下行驶,与其他车辆接触的时机越少,本身越安全。当车速过快时,你须要挨着超他人,当车速过慢时,想知道注意。他人轮番超你,这两种情景都增加了与其他车辆接触的时机,从而增加了安全隐患。在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,岂论你按喇叭还是闪灯,他都处之袒,我涌现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降上去了,安全了,其实更危险了,由于行家都是高速行驶,为了超你须要权且变换车道,万一有司机没剖断准你的速度,就把你追尾了!岂论什么情景,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,
不要心存幸运,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。

26.切记,莫飚车。
我刚买车时,手总是痒痒,路上遇个车,就想PK一下,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲进来……有时超个A6、PASSAT,还要显示许久,感觉他们不过如此!
厥后,我开过一段时间的VOLVO,与小晶差10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,异样是时速120,小晶发飘,风噪遮盖住声响,刹停间隔须要70米,而VOLVO基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安好,刹停只需40米,一切熟能生巧,乃至有种感觉:120太慢了。为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的
很慢,一看表,竟然160了。
感受过两者的不同,我再也不敢再招摇了,认清本身很重要,如今,我依旧开着我家小憨总,不过心态平和了,既不调戏他人,也不收受接管他人的调戏。用经济型轿车去飚高端轿车,是拿本身的命作为赌注,我徒弟发起:在高速上,10万左右的私家车跑100是对比合理的,30万以上的中高档汽车,时速120还算可控的。 我到场过VOLVO安全讲座,四点很动摇:
(1)时速150,相当于射箭的速度,一旦发闹事故,万物皆箭头。
(2)时速160,发闹事故,生还率简直为零,不论什么车。
(3)安全座椅可以擢升儿童车祸时70%的生还率。
(4)安全气囊必需配合安全带行使,否则安全气囊是炸弹。对于必看。

27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。
关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争辩不休,我也是手动档兴奋喜爱者,我说说本身的看法:
(1)在老手阶段,岂论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是造就驾驶员的应急认识。等本身车感越来越好时,可以参考如下几条。(2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档形态,没有了发念头的牵制,速度会忽然加速的,特别是在高速上,当遇到火速情景时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何岁月不能踩离合,照片中的车祸,就是由于下坡时先踩了离合,使车子刹时落空了牵制力,从而翻车了。
(3)在低速行驶时,倘若有火速情景,间接踩死刹车(不思考离合),在成都时,我左转,结果冲进去了一辆电瓶车,我第一反响就是把刹车踩死,间接熄火。
(4)在低速行驶时,倘若情景是万万可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,逐步滑行。这种情景主要有两类:排队、到达方针地。有友人问,咋这么杂乱啊?其实一点都不杂乱,当车感有了,相应的感觉天然就找到了,平淡在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根底都不会去思考,全是潜认识行为。
为什么要谈到离合的行使题目呢?由于很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根底不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易惹起刹车片过热,从而刹车失灵。山路下坡时,应当是带档缓降,采取点刹战术,我经常走山路,涌现大局部司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。

28.进隧道,必需开灯、加速。
江西多山路,会途径很多隧道。我走319国道,这里经常发生交通事故,堵车更是不够为奇!隧道,为什么容易发生交通事故呢?(1)隧道入口湿滑。
(2)隧道视野不行,纵然开着灯也白搭,由于隧道入口太亮、太耀眼。
(3)很多车辆通过隧道时不开灯,仿佛幽魂一样诡秘。
(4)在隧道变道、超车。必看。
王妃戴安娜就死于隧道,原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级驰骋,照样白搭!
关于隧道,我有几点感悟:
(1)进入隧道前,必需先开灯,而且不要行使自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提早感知到我们。我有个友人,她是专业车手,都不知道进隧道须要开灯。

(2)进入隧道前,先加速,时速降到60左右,踩着刹车进隧道,由于从隧道外看隧道内,一片黑暗,内中情景如何都是未知的,2008年,友人开车经过崂山隧道,刚进隧道,就涌现了警示三角架,为了潜藏三角架差点撞墙,特别惊险。
(3)进隧道后万万不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,肃静严厉遵循隧道条件限速去跑,延宕不了几分钟。
(4)进隧道后,屡次切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光可以涌现他们。
(5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感喟:咋发念头声响变了?其实,不是声响变了,是你耳鸣了!

29.吃了感冒药,万万不能开车。
2011年,我赶着会老家,早上6点开拔,由于感冒,乘隙吃了感冒药,出了济南,到了沪昆高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧本身大大腿,基本处于半迷糊形态,车子走S途径。到了任事区,我在车上睡到10点才开拔,想想都后怕。

30.长途游历,必需携带拖车绳。
有次跑沙漠,我的小憨总陷了,随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行6人展开自救,挖沙子、推车子,都没用,越陷越深,而且总是在半离合形态下加油,离合片磨损特别要紧,都有糊味了,离合越来越高。厥后,遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把憨总拖进来了,这个事,给了我几点感应:(1)长途游历,必需携带拖车绳,既便利本身,又便利他人。(2)手动档车子失守时,不要自觉自救,要等候拖引。(3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小憨总跑沙漠熟能生巧,人们
总是本身威胁本身,以为两驱车跑不了沙漠。

31.行车时,一定要锁车门。
有这么一条音讯:2011年8月4日下午3时30分许,厦门一良人劫持一辆宝马车及车上母子欲打单50万元国民币。10余分钟后,车辆被警方阻拦,良人燃烧随身携带的汽油,该良人和被劫持男子均被烧伤送医。其时情景是这样的:宝马车正在等红绿灯,良人拉开车门,上车劫持了母子。如果,宝马司机行车时,有锁车的风气,喜剧就不会发生了!过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,特地抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根底追不上。现在,大局部车辆都有儿童锁,车速超出跨越20时,自动锁车,很多人刻意把这个
成效封闭了,原因有二:
(1)怕发生车祸时,被困在车内,局部安全驾驶教材也是这么写的。这是一个不对的见解,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时,中控锁自动翻开。(2)乘坐人员开门不便利(实际上,不封闭电源,不开锁),。我有个风气,每当快要接近方针地时,我会提早手工翻开中控锁,便于他人下车。只消是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,由于小孩子对别致事物充满了猎奇,乱摸乱拽。

32.儿童,不能坐在副驾驶。
交规法真切正派:儿童不能坐副驾驶职位地方!
不过,大局部家长都把孩子放到了副驾驶的职位地方,原因有三:
(1)老公开车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2岁以下)。
(2)家长开车,孩子坐副驾驶(3岁以上)。
(3)儿童安全座椅须要行使安全带,为了图费心,装配到了副驾驶上。
副驾驶职位地方,到底有什么危害呢?
(1)安全气囊翻开时,刹时把儿童击晕。
(2)发生撞击时,儿童容易飞进来,安全带是为成年人计划的,不适合儿童。
(3)儿童好动,要紧滋扰驾驶员的注意力。
每个父母,都是爱孩子的,但是喜剧总是演出,原因就是父母根底就没认识到副驾驶很危险,准确的做法是:安全座椅装配到驾驶员后面的座位处!
33.小心,高速横风。
在优酷上,看过这么一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞QQ超出跨越一辆大客车后,强行并道,被大客车撞翻,男人被甩出,女人被活活撞死,男人在那里号啕大哭。
有人揣测,是男人想指导一下大客车,有意在大客车后面刹车,形成的这场喜剧,我想,有这种大概,由于他超车后,完全没必要那么着急变换车道。
在我们当地,发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳,后面有辆大货车正在勤劳的超车,小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完了,小混混超出跨越大货车,想来个急刹,威胁威胁大货车,结果他高估了大货车的刹车能力,刹时成了相片。看过QQ的车祸视频后,我推测有另外一种大概:QQ车速过快,超大客车时,遭遇横风,驾驶员没左右准方向,切入到了客车道。
开过经济型轿车的友人都知道,在高速上超厢式货车、客车时,在超出跨越那一刹时是有横风的,方向盘会有被抢掠的感觉,特别是有风的季候,更要紧。隧道入口、山谷峡口都有横风,平淡行车,如何应对横风抢方向盘呢?

(1)买好车,1.5吨以上的轿车,基本感觉不到横风。
(2)更调宽胎,我的小晶横风就不要紧,由于我行使195宽胎。
(3)提早预防,例如,在超出跨越客车前一刹时,要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘,我推测,QQ的驾驶员大概是单手开车。乘隙指挥一下,QQ和小晶一样,都是经济型轿车,时速不适合跑过100,不要自觉自信,由于它会孤负你对它的自信的。

34.等红绿灯时,大车会形成视觉盲区。学车技巧口诀。
红灯变绿灯时,倘若两侧有大车,视野有盲区,此时千万不要自觉冲进来,大概此时凑巧有车辆在闯黄灯!相似的情景,还有两种:(1)路边停着公交车,在经过时,要时刻处于备刹车形态,随时都大概从公交车后面跑出一私人来。备刹车是指:只消你不踩油门加速,右脚必需放置在刹车踏板上,也就是右脚唯有两个行动形态,一是踩油门加速,二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。
(2)大货车低速行驶,在超车时,要时刻处于备刹车形态,大货车后面大概有摩托车拐弯,这个征象在南方特别要紧,冷不丁冒出辆摩托车,摩托车以为本身速度快过大货车,转弯没题目,而实际上,我们超车时,正好撞上摩托车。总而言之,要学会设想,假定视觉盲区里会有车辆冲出,只消把这种设想变成习
惯,本身的安全认识就可以大大擢升。

35.随车携带备用钥匙
在百度里输出“丢了车钥匙”,那可是洋相百出。我身边,也有友人丢过车钥匙,世博会时,看着学车技巧口诀。我们组团去上海,有个友人喝了点酒,把车钥匙丢了,而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会友人),厥后,苏州友人专程坐车给送来,于是延宕了一天路程。
2011春天,与唐山友人组队自驾,在潍坊,他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……
山东电视台,播过这么一个音讯:一个4岁儿童,把本身锁在了车里,钥匙在车上,末了家长求助**,才把孩子救进去,孩子太小,遇到火速情景就知道哭,根底不配合!谁都无法保证,本身的钥匙一定不丢,这种闹剧如何预防呢?(1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙。
(2)出门时,携带两把钥匙,本身一把,同伴一把。
(3)本身长途游历时,把备用钥匙用透亮胶粘在底盘荫蔽处。
是不是有点小心过了头?!
我不这么以为,由于我们都是长途游历,有时横穿青藏高原,有时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了,根底无法挽救,快递都不到。有时,遇到一些小轇轕,会被对方抢走车钥匙,包括**也喜欢抢钥匙……此时,若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了。另外,我也没装配报警器,那玩意太烦人,有遥控钥匙,我也懒的用,我还是喜欢最原始的开锁感觉,而且锁车时,浮躁!

37.路遇火速情景,先急刹,车速可控后,
再思考方向!
学车时,教练会告诉学员:开车时,让速不让道。
可是,让速不让道是什么意义啊?
(1)当有车辆强行并道时,我们要略微低沉速度,让他进来,而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在对方并道时,如果我们撞上他,是他的事故全责,同理,如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了,是我们的全责!(2)开车时,车道变换频次越小,安全系数越高,如果没有万万的左右超车,
就安心的守住本身的车道吧。
(3)遇到火速情景,先急刹,莫思考方向,若速度在可控鸿沟,可以拔取调整方向。后面,先容了一个事故,一辆红色轿车,在潜藏黑色轿车时,先后两次撞上护栏,车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果红色轿车驾驶员先踩刹车,
在速度降到40~50时,再拔取切换车道,喜剧就不会发生了!
在高速上,经常有环卫工人,每当此时,我都按喇叭、闪灯、刹车同时举行,我徒弟说过,如果在你死与他死之间唯有独一拔取时,要拔取压过去,是不是有些残酷?每年大约有300名环卫工人死于高速车祸,但是,有超出跨越1000名驾乘人员死于潜藏环卫工人。
讲个题外话:有次从老家回南昌,我的小晶满载,后面有交通事故,我遵循以前的力度去刹车,结果涌现刹车结果很差,眼看追尾,我猛踩刹车,在临近撞击前,我把方向盘往左一打,防止了追尾。两点感悟:(1)满载形态下,刹车间隔变长。
(2)岂论何时,先踩刹车,速度可控后打方向。如果先打方向,你的注意力都在方向上了,乃至健忘了刹车,最关键的一点,在高速上,急打方向盘,刹时就翻车了。
切记:先刹车,驾车。先刹车!在百度上搜求一下“高速,急打方向”,就知道有几多相似的喜剧了!

38.双手开车
大局部人,都风气了单手开车,
一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶……
不过,单手开车很危险,一旦发生火速情景,根底控制不住,例如爆胎、急刹!
关于双手开车,我也谈谈本身的看法:
(1)关于爆胎,驾驶实际课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位加速!不过,在如此危机的情景下,必定是风气性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧,我徒弟说,不要去锻练爆胎反响,由于爆胎几率太小,而且容易养成刹车迟缓的风气。
(2)永恒把右手放在档位上,对档位损伤很大,我学车的岁月,右手也放档位上,徒弟看到后,接着就是一巴掌。在驾校时,有些教练锻练学员单手开车,固然这样可以造就学员的车感,但是会养成单手开车的风气。

(3)方向盘握法,驾校教的多半是不对的,圭臬是:左手9点钟,右手3点钟,双手也便利操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的友人,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,由于越野时,方向盘敏捷扭转,拇指刹时就骨折了。
我有个风气,不知道算不算陋习,在都邑、国道上,我左手按在喇叭上,右手握在2点钟方向,这样的好处很显着,一边开车,一边按喇叭,如果跑高速,我会切换回圭臬握法。按喇叭,必需是潜认识,如果挪手过去按,早晚了!

(4)开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,我喜欢开着天然风,放在0档的职位地方即可,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?由于时间长了,头疼!
(5)坐副驾驶的人,必需沉稳,不能大呼小叫,有些岁月,60条驾驶经验。后面无情景,驾驶员剖断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员风气性的刹车,我友人坐我的车,我都会提早给她打预防针,学会闭嘴!除此之外,在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员,特别是弯腰,间接就挡住了后视镜。有次进来,我友人坐副驾驶,那天暴雨,他总是指挥我,我好心的告诉他:你不消牵记,我必定会为本身的生命担负的!

39.停车必需拉手刹,坡道停车挂1档!
有这么一条音讯:余杭一公开车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!关于手刹,浅谈几点: (1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应当挂入1档,官方还有个说法:上坡挂1档,下坡挂倒档,我觉得这个过于杂乱了,其实,不论上坡还是下坡,都挂1档即可。我推测,音讯里的女车主,应当是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,
如果挂上1档,喜剧就不会演出了。(2)玩越野,带档停车是学问,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜求一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。(3)很多人开车时,都有忘放手刹的体验,如何规避呢?!其实很是简单,肃静严厉遵循驾校上车典范流程去条件本身,逐步的就养成了系列风气:上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(序次不能颠倒)青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,后面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他疼爱死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根底原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。
其实,在日常行车中,手刹起步是不适用的,特别是在堵车时,不大概总是来回折腾手刹,所以应当学会用脚刹起步,松离合,在车子发抖那一刹时,松脚刹,加油门。(4)等红绿灯时,20秒以内的等候,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着1档。20秒以上的等候,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以抓紧一下双脚。开过手动档的友人,大概都遇到过这种情景:踩着离合、踩着刹车、挂着1档,长时间等候红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以20秒为界限的原由。

40.车震有风险,偷情需注意!
老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,配合伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在公开停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特为难,由于两个家庭平淡关连还不错,男方还是个向导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!
在百度里搜求一下“停车场,一氧化碳”,你会涌现,原来如此徇情的真不少……
关于停车,有几点心得:
(1)尽量拔取门卫处停车,可以防止被盗。
(2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风优异的环境,并且封闭引擎,最 好妥贴开点车窗。
停车场中毒的原理很简单:气氛不流通,尾气漫衍在汽车周围,空调抽风体例把一氧化碳运送到车里,有人和女友人在公园里偷情,照样出事了。(3)检讨车窗。有次,我把车子停在了机场,我飞到了西安,早晨机场***给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没着名贵物品,济南机场保安给罩了一个车衣,任事真好!其时是为了便利倒车时看后视镜,我把车窗翻开了,厥后健忘了关掉。

41.排队时,要给本身留后路!
排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人陵虐。
关于排队,我谈谈本身的看法:
(1)排队时,不要太贴近前车,至多给本身留出半个车位。这样做,学车技巧口诀。有两个好处:其一、即使前车轻细溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想摆脱队伍,一把方向就进来了。
(2)行车时,车身略靠车道外侧,此时,他人想加塞很难,每次进城,免费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠内的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO! (3)管理ETC,高速公路电子缴费体例,我管理了一张,预交2000元送ETC电子卡,过路费打95折,而且ETC的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援任事,最关键的一点,省了排队,间接走ETC公用通道,无需停车。
(4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲左边玻璃,尽量不要开,一旦他们涌现座位上有包,抢着就跑了!
根据上述见解,我们来分析一下图中车辆:
1车,给本身留出了足够的安全间隔,而且车身偏外,安全认识很好。②号车,车身太靠内,总是受陵虐,后面塞进了一辆,马上又塞进一辆。

42.莫为省油,麻痹了刹车认识!
官方有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列进去一大堆数据,给出了一个谬妄的结论:加满油,等于多拉一私人。1升汽油有多重?汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。
半箱汽油多重? 假定油箱容积是50L,半箱油的分量是:25*1.4=35斤,这个分量对于油耗而言,简直可以纰漏不计,你是不是看F1看的太入戏了?
还有甚者,发起摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?关于加油,我谈谈本身的看法:
(1)加油要加满,其一、加油是有时间本钱的。其二、加满油时,油箱里气氛被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,早晨在外地加油,200元只给加100元的油。
(2)管理中石化与中石油的加油卡,加油95折,我一年加油开支很多钱,加油卡还是很给力的,而且这也是分别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的须要预存油费,有的不须要,在淘宝上买更低廉甜头。
(3)随车携带燃油宝,加油站卖40元一瓶,我在网上零售的才8元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的岁月,结果很是显着,听说可以清除积碳、清洗油路、擢升燃油优裕饱满度,对于这些咱无法精巧,至多有心思作用。(4)破车加97纯属耗损,刚学车的步骤新手必看。我姐买了辆POLO,她加97号汽油,她的见解是车子
平淡很少开,让它喝点好的,其实这个见解是不对的,97与93的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的发起是:能喝93的,没必要加97!(5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先指挥他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种征象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完了,油箱盖好从此,再给任务人员钱,由于递钱的那一刹时,容易有静电发生。行家有没有相似体验?下车握手时被电了。
有些老司机发起:1500转换档,可以省油!
目前来看,这个实际有些谬妄,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即使是空档滑行,也照样不省油。
其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻痹了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢?!
省油的主题是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省进去了。
对于高转速,低转速,一直争辩不休,我说说我私人见解:
真想省油,买个奥拓,4个油,买个捷达7个油,既然买了宝马760了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不大概发家致富的。

43.长途自驾,隆重才是安全法宝!
很多人喜欢自驾游历,驾驶新手注意了。我谈谈自驾游历的一些心得领悟:
(1)隆重是最牛B的显示,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕他人不知道你是来游历的,这种人最容易吃亏,车子概况脏一点不要紧,这都是很好的假装。(2)最适合长途游历的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根底无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不如意、维修网点少,我以为红色PASSAT是对比适合长途游历的,我友人开捷达跑过青藏线,那里的公路和高速公路差不多。
(3)长途游历,最佳组合是4~6人,必需两辆车,发生不测时,可以彼此救援。(4)定速巡航、声响是长途游历的必备武器,我友人从日照自驾到成都,全程2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开VOLVO,一点都没感觉累,反而很享用,定速巡航跑长途费心,但是容易瞌睡。
(5)女性,装饰的不要过于奇丽,色彩以素色为主,这是资深驴友给我们的发起。(6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被**拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速略微慢了一点,后面的面包车超出跨越我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!

44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!
驾驶安全,我以为人为要素占50%,车辆要素占50%,如何选车呢?
(1)租车更有意义,想开什么车,就去租什么车,2011年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆簇新的越野车,还没出磨合期,在雪地里恣意撒欢。绝大多半人收受接管不了租车,是由于有心思障碍,总想具有。其实,换个角度就想通了,我们本身买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!
(2)如果非要买车,从安全角度思考,买车尽量买新车。
(3)选保值率高的车型,老手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我对比喜欢大众系列的车:捷达、POLO、晶锐、桑塔纳VISTA、宝来1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量对比大,技术对比幼稚,维修珍摄对比简单。
(4)切记一点,事实上刚学车的步骤新手必看。不要随意改装线路:装报警器、改装声响,这是车辆自燃的主要要素,即使增加配置,也要拔取外挂型的。
(5)我说说我对比喜欢的车型,纯属私人见解,轿车:捷达、晶锐、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。
总而言之,我还是激励租车的,如今租车网站这么多,下单后,任务人员把车子给送上门,到时间来取,即使撞了车,也有人给修,什么都不消操心,平淡也不消思考停车位、安全、车损……长途游历,就租辆安全系数高的车,长途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天禀59元,比买辆还划算!

45.车辆过水后,轻踩两次刹车,回复复兴刹车体例!
车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车体例处于长久失灵形态,关于刹车,我分享几点:
(1)过水后,必需轻踩2~3次刹车,能感觉到有刹车结果方可。(2)更调刹车片时,刹车也是处于长久失灵形态,不要紧张,多踩几次就可以了。6万公里时,我友人去更调刹车片,从缮治厂开进去时,涌现没有刹车,特别紧张,给修车徒弟打电话,徒弟说,你多踩几次就行了,果真如此。
(3)猛踩刹车时,刹车踏板会有惊怖的感觉,此时,不要紧张,这是ABS介入结果,火速刹车时,ABS的作用很是大!有人刹车时,感觉到刹车踏板惊怖,就不敢继续刹车了,结果招致交通事故,其实体验ABS很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入ABS,作为驾驶员,必须要感受过ABS才智见义勇为!
(4)每次车辆珍摄时,都要让徒弟量一下刹车片的厚度,提早更调刹车片。

46.高速行驶,小心天桥黑手!
有这么一条音讯:2011年4月23日晚,深圳“激动中国”人物丛飞(因患癌症于2006年仙逝)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被调皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。
我谈谈对这件事的看法:(1)如果她前挡风贴优良防暴膜,喜剧可以防止。(2)高速行车时,要格外小心天桥上偷偷摸摸的行人,在成都,有个姑娘自戕时,就拔取从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要卫戍石头、砖头……
(3)夜晚,尽量避开车流萧疏的高速公路,有人早晨开车从青岛到威海,学车技巧怎么打方向盘。路上车辆萧疏,他的车子撞到了一块石头,然后自愿靠边停车了,他晕厥了,他的财物被抢劫一空……他的友人在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜求一下:高速、抢劫,涌现相似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!

47.雨天超车时,加速雨刷速度!
雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:
(1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中上高速,淋漓尽致,从后视镜里看水花,就仿佛快艇凡是。
(2)雨天,最危险的岁月,不是水流成河时,而是刚开端下雨时,此时轮胎最滑。
(3)高速行驶时,若后面有深积水,压上时,会刹时落空方向控制,此时,不要紧张,更不要踩刹车,紧握方向盘即可。
(4)雨天超车时,岂论雨大雨小,必需先调快雨刷,后超车,由于前车轮胎甩起的泥水会刹时遮住你的视野。
(5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要打定两块抹布,用来擦两边后视镜。

48.规划出行时间,可以防止堵车!
如今,开车越来越不好玩了,由于越来越堵了。如何,才智不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。
(1)在上海,本来没堵过车,进上海,我拔取下午1~4点,出上海,我拔取早上7点以前,高架恣意的跑,没几辆车,在上海市内,我拔取地铁。(2)去成都,下午5点到的,在高架上堵了2个小时,溃散了!(3)去北京,其时对北京的路况不是很熟习,为了费心,我拔取早晨12点进,此时即使多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的岁月,我拔取正午12点。
(4)去游历,游历时,我喜欢拔取贴近高速公路的连锁酒店,如果须要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的路程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时路程90公里,包括吃饭、停息……我的原则是:你们在路上的岁月,我在家里,你们在家里的岁月,我在路上。

49.扎胎了,莫焦虑!
有次,我在乡村公路下行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,
我停上去,60条驾驶经验。涌现左后轮胎没气了……关于扎胎,谈谈本身的看法: (1)当你一般行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应当停车察看,在内地高速上,有辆京P牌照的奇瑞A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没涌现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!(2)当加油有力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,大概扎胎了。(3)换备胎时,必需翻开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道80米,高速150米,如果在高速上,尽量的熬到任事区。(4)如果本身换胎没经验,花20元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是5分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时,螺丝要按对角序次拧紧!
(5)平淡充气珍摄时,别健忘了给备胎冲气,切记:备胎不能作为一般轮胎永恒行使!
(6)有司机发起随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不适用,有一个备胎足够了。
(7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。
扎胎是一般征象,有些老手司机感觉轮胎扎了,安全系数就低沉了,乃至想间接换掉轮胎,其实您是注意过头了,轮胎补补更强健,不过,如果是前轮扎了,补完从此要做轮胎均衡(10~20元),否则跑起来发抖。
切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,须要更调新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。驾驶新手注意了。

50.尽量防止雾天出行!关于雾天,几点心得领悟:
(1)雾地利,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进任事区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜求到照片,万万动摇,保证你再也不敢在雾天**了。
(2)雾天,必需开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯由于很少用到,很多友人不知道雾灯开关在哪里,仔细找说明书看一下。
我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术题目,而是概率题目!

51.严禁原地打方向
我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:
(1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,一朝一夕,轮胎磨损对比大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我指挥了车友后,他说,本身的车切实出现过转向机漏油征象。
(2)停车时,前轮歪着。这种征象在停车场非每每见,有两微风险:其一、反对四轮均衡。其二、起步时,容易剖断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。关于方向盘的打法,我有个见解:打方向时,幅度要小,转弯时要提早打方向,有些友人喜欢拐90度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特色,简直看不到方向盘在动,行家可以仔细观察一下!
有个友人,司机送他从南京到上海,早晨10点左右,他坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,学车科一语音技巧讲解。许建宏用手悄悄的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机刹时苏醒了。过后,他告诉我,如果其时是大幅度打了一下方向,大概刹时就翻了!

52.停车时,尽量的让友人指挥,再牛比的
驾驶员,也有盲区!停车难不难?关于停车,分享几点:
(1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾,而是车头,由于你赐顾帮衬着往后看了。
(2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥,再牛的驾驶员也有视觉盲区。
(3)驾校里教的入库操作,过于烦琐,如图中所示,如果车辆遵循红色途径行驶,间接倒车就入库了,根底不须要几进几退!
(4)长间隔倒车时,只需看一边后视镜即可。我有次游历,那里只能倒车进去,我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜,加油门,迅速就倒进来了,而我车友则是两边两全,他的车子左右挥动,我给他提了这个发起,他又重新试了一把,立竿见影。
(5)侧方停车后,记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了。
(6)停车后,第一天学车起步步骤图。切莫健忘关灯,否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门就亮,特别是夜晚,很是适用。某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车。很多车都有指挥成效,我的小晶不关灯就会叫。

53.跑高速,玻璃水不可少!
我问我姐,你车加玻璃水了没?
我姐问,玻璃水是干嘛的?!
关于玻璃水,我说几点:
(1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下,自动放射玻璃水,并封闭雨刷。(2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时,为了费事,我用洗洁精兑水充任玻璃水。厥后,认识了一个分娩玻璃水的友人,他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻璃,而是明白鸟粪、蚊虫尸体。
(3)玻璃水的放射角度是可以调整的,用针插上,随意调整。低端车型放射时,仿佛水枪,射的很猛,高端车型,则仿佛仙女散花,匀称喷洒。
(4)平淡跑高速,玻璃很快就花里胡哨了,蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂满了挡风玻璃,如果不想买玻璃水,可以携带块抹布,每次进任事区都仔细擦擦。
(5)换无骨雨刷,花不了几十元,但是结果很是好,普通雨刷总是滋滋响,可烦人了!
玻璃水,还是很是有用的,有时在高速上,撞上2个调情的蝴蝶,眼前刹时就花了,如果没有给力的玻璃水,还是对比危险的,现在任事区在卖那种相似粉状的玻璃清洁粉,携带很便利,当然,在淘宝上更低廉甜头!

54.不要轻易参与试驾
最近,山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在敏捷行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞and私家轿车内一男一女倒霉身亡一事!在百度里输出:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少。
关于试驾,我谈谈本身的看法:
(1)不要轻易试驾,有些友人,喜欢体验不同车型,有试驾活动就参与,乃至不买车也去4S店里条件试驾,切实很过瘾,但是风险也很大,由于多半试驾车只购置了交强险。有个小木匠,刚拿驾照,想去买辆江淮轿车,试驾时冲入了车辆展厅,他的积蓄赔偿车辆丧失还不够!
(2)据统计,有6%的事故,是发生在提车当天,我买车的岁月,都是让4S店的任务人员帮我送回家。我三哥的车子,刚买的第一天就撞石头上了。
(3)不要借车给友人,学车技巧怎么打方向盘。如果友人切实须要车,帮他租辆。
(4)不要借友人的车,须要车,去租辆。
(5)不要轻易替他人开车,岂论是平淡,还是游历,由于这是高风险行为,四人拼车回家过年,路上轮换开车时,发生了事故,车主把驾驶员告上了法庭!

55.好车,能治心思病!
在沪昆高速上,后面有辆宝马用力朝我闪灯,妄图我给他让路,我就是不让他,而且他超我,我就提速,就是不让他超……这样折腾了许久!
为什么有赌气心思呢?主要原因就是心思不均衡,你开好车就牛B啊?这种心思持续了许久。
我信托,很多人有过相似心思,这其实也是安全隐患,消除这种心思的根底,还是须要亲身去体验一下。我以前没住过五星酒店,平淡出门只能住商务酒店,特别恋慕和歧视那些住五星酒店的,乃至骂他们的钱来的不明净,学习驾车必看。当我也住过五星酒店从此,有些东西刹时就想通了,心田也变的简单了,哪怕住20元的小旅馆,
也觉得很浮躁。
开车也是如此,我也曾开过友人的宝马740,开过从此,想通了很多事,当我再开捷达时,对路上的豪车不再有敬重感,以平和的心态去对于他们,反而觉得心田很舒坦。
我也曾在车友圈子里分享过这段体验,我是激励行家感受一下豪车,会使本身心田变的更简单,城里人与村庄人,同骑自行车,心态是不一样的!

56.下车前,先观察后视镜!
青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机翻开车门,打定下车,结果车门被公交车给撞飞了……
相似的事故,全国有N多!主要原因是什么呢?
(1)驾照考试时,有下车操作典范:先看后视镜,确保安全,方可开门。
(2)起步时,先看后视镜,确保安全,打转向灯,方可起步。
(3)在十字路口,左转让直行,切记,一旦发闹事故,左转车全责!任何一个细节的疏忽,都大概使你堕入事故轇轕!

57.对于摩托车,提早预警是关键!
听说第一批买摩托的人,已经所剩无几了!摩托车,是马路上的可怕份子,有1/3的交通事故与摩托车相关,特别是在村庄,
人们交通认识稀薄,摩托车间接骑到马路中央,总以为没人敢撞他们。
关于摩托车,我谈谈本身的看法:
(1)路遇摩托车,提早按喇叭,连续按。
(2)如果摩托车驾驶员,有回头行为,此时要有刹车打定,由于他是要跨过马路转弯。
(3)如果在村庄开车,时速不能超出跨越20,并且每个胡同口都要按喇叭预警,有人喜欢开哑巴车,还装素质高,村庄人不怕乐音,就怕你撞着他们!
(4)多半事故,出现在十字路口,原因是摩托车闯红灯,如果绿灯时,你知道驾车必看。本身是第一辆车,一定要东张西望,此时是摩托车闯红灯的高发期。
对付摩托车,主题靠喇叭,由于驾驶员多半不戴头盔,他们听的很清楚,而且喇叭要仓促,让他们感觉到危险来了。

58.安全发票,必需随车携带!
开车时,须要携带啥呢?
(1)安全发票、合同。第一次去北京时,在路上管理进京证,由于我没携带安全发票,不让进京,磨破了嘴皮子,发了毒誓,才发给我进京证。
(2)紧缩饼干、矿泉水、药箱。有时,这些东西不是给本身打定的,在路上,遇到过一起追尾,一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶,孩子头撞破了,在焦虑的等救护车,我给她拿来纱布……紧缩饼干,是地震灾区的向导送给我们的,看来地震时他们搞了不少,放我车上,一直都没用上,厥后送友人了!
(3)足够的现金。一旦发闹事故轇轕,可以敏捷赔偿,另外可以预防一些为难事情发生,我友人带着孩子去老家小住几日,我身上没有带钱的风气,回来时,经过国道免费站,我没钱交过路费,把灭火器押上了!
(4)手电筒。岂论白日还是早晨,都很有用。
(5)车载手机充电器,要时刻连结手机通畅。
(6)无线3G路由,这玩意特别好玩,放在车里,手机、笔记本、IPAD都可以
连接无线应用,有人担负开车,有人担负上网。

59.开车的最高田地:遵守交通法规
开车的最高田地是什么?
是遵守交通法规!
遵守交通规则的前提是什么?
是熟知交通法规!

60.开车是一种技艺,也是一种素养,车技
高明,优容待人,不骄不燥,不另眼看人,
才算得是德艺双馨!


对于经验

  • 我要学车
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