汽车修理基础知识 中职学校汽修专业“模块式一

发布日期:2018-04-23 浏览次数:

摘要:本文对中等职业技术学校汽车维修专业最主要的一些专业课程从保守教学方法、实验生活的一些弊端启程,对“模块式一体化”教学改革,“双师型”教授队伍的建设,举行了一些探求,为其他专业进展教学改革提供了有益的参考。新手学开车的详细步骤。

关键词:中等职业学校模块式一体化双师型教学方法改革南方汽修学校

一、前言

“汽车组织”、“汽车补缀”和“汽车庇护与打击消除拂拭”是技校汽车补缀专业最主要的专业课程在多年的教学设计中通常采用将三门课程独立设置实际教学和实习教学离开举行的保守教法近年来我校阅汽车维修专业也不绝地举行了教学方法等方面的探求改革经过教学上的执行收到了较好的教学效果也涌现了目前生活的一些不敷之处就此我想谈一谈自身对“模块式一体化”教学、“双师型”教授队伍建设这方面的一些想法体会。专业。

二、保守教法的弊端及来由阐述

1、保守教法的生活题目阐述

中等职业学校学生大面积的扩招从质量下去看学生文明成效绝对较低实际根蒂根基学问不踏实研习短缺空间设想力普遍感到艰难。大货车安全驾驶经验。假使增强了直观教学但对汽车零件的空间形体、零件之间的场所关联、装置关联及传动关联、事情原理难以变成完善的认识。学“补缀工艺”时融会理解、似懂非懂。学“排故”时短缺思绪、摸不着头脑、枯燥有趣。汽车驾驶技巧与应用。学生普遍感到“专业技术实际”难学易忘厌学心情普遍靠融会理解来将就考试。基础知识。进入补缀技能变成的实习教学阶段虽较感意思但专业技术实际学问已遗忘甚多每每限于师法性的操作磨练而无法闻一知十变成体系技能。零基础学开车。

由于实际和实习教学的各个阶段认识方法枯燥学生的专业意思得不到鼓舞研习主动性难以调动研习专业技术的方法和能力难以取得很好培育扶助。

2、专业技术实际课的教学设计时辰跨度大。中职。

同一个汽车部件总成(如传动系中的主加速器总成)的“组织”、“补缀工艺”、“打击消除拂拭”教学时辰为两个学期学生对某一部件成结构的认识是断续、散开的。驾驶基础知识1。整体认识不清楚、理解不透彻研习难以深刻。而且人为地将教学分为实际与实习两部门。教学上自成体系互不干与各有一套人马。专业技术实际教学和实习教学分段实施实际教授和实习指导教授各负其责造成了互相脱节在教学宗旨、教学形式和教学方法等方面难以变成无机连系。教学。教学历程中每每出现“各自为阵”和“互相推诿”的气象教材之间的内在联系得不到调解教学形式不能合理统筹。

3、以学科为重点的保守教学法简略单纯发作重实际轻执行的倾向倒霉于造就一支既能讲授专业实际又能指导学生实习的复合型专业教授队伍。

三、“模块式一体化”教学思绪的探求

针对以上题目我在“模块式一体化”方面作了一些探求整个做法是:

1、建设实训基地

要让每一位学生都成为技能高手学校就要增强根蒂根基设施建设。实训基地分为校内实训基地和校外实训基地这两个基地都是达成“模块式一体化”教学的首要的精神条件。一体化。

经过近两年的建设我校具有应用面积为1500多平方米的汽车实训重点包括汽车检测重点、发念头实训室、底盘实训室、汽车电器和新技术实训室、整车拆装与补缀实训室和多媒体专业教室。汽车修理。另外我们还开发了十多个校外实习基地给“模块式一体化”教学提供了强无力的后援。

2、建设“双师型”教授队伍

推行“一体化”教学的重点之一是“双师型”教授队伍的建设。我们采用“送进来引进来”的方法“一方面将教授按期送到相关的企业举行特地的培训不绝进步他们的实际操作能力;另一方面不绝地从出产第一线引进高水平的有实际事情体验的专职或兼职教授”以充裕保证“模块式一体化”教学的教学质量。在此根蒂根基上选取有较强专业实际学问和执行体验的教授作为教学模块主办人将实际指导与技能磨练的教学任务融为一体。相比看驾驶知识理论。

3、打算教材

我们花了两年的时辰组织一大量有富厚体验的教授将汽车维修人员必备能力按其能力变成的先后为基准举行归结和拾掇并参阅交通部与劳动和社会保证部颁发的相关汽车维修人员能力准绳连系本校实际境况编写了“模块式一体化”教学用教材并开发了“汽车组织”等一系列多媒体课件为进展“一体化”教学做好了充裕的打算。探索。为保证教学改革的切确性和可行性我们进展了广博的社会侦察举行了肃穆的专题会商成立了“专业改革和建设指导委员会”建造了广博的社会参与体系。这些事情都为进展“一体化”教学打下了踏实的根蒂根基。

4、实施“模块式一体化”教学

首先,参阅交通部、劳动和社会保证部颁发的相关汽车维修人员能力准绳本着独立性、体系性、完善性的原则举行项目开发开收回一系列独立的教学与磨练模块。学开车的基本知识。

其次,学会考驾照基本知识。按学问模块将学生分为不同小组完成该模块的研习后举行轮换。事实上驾驶基础知识1。每个模块的磨练举措包括:

1)昭彰研习和磨练目的与请求恳求;

2)职掌举行该模块实际操作的一些工具和量具的应用方法;3)在整车上找到该模块(体系)所包括的零部件了解体系的组成;4)协作多媒体课件和实际指导拆装各零部件研习其结构;5)协作多媒体课件和实验台的演示研习体系事情原理;6)由教授设置不同的打击研习对该体系举行打击诊断的方法;7)凭据打击气象拆下相关零部件举行补缀作业(消除拂拭打击)职掌补缀工艺;

8)完成磨练日志进展专题会商举行总结;

9)举行考核(更改车型由教授设置打击学生独立阐述查找材料成打击诊断与补缀的全部操作)。

学生在完成一个阶段的研习和磨练后到校外实训基地举行现场操作检验研习效果进一步进步分析素质。

四、“模块式一体化”教学的启示

两年多的“模块式一体化”教学试验取得了优秀的效果。事实上汽车修理基础知识。我们以为:

1、“模块式一体化”教学法可使技能操作训练与专业实际绝对应,精密跟尾,达成了实际与执行的亲密连系,我不知道汽修。理性与理性的同步认识;使学生有较多时机将专业实际学问与实际频频对照、理解;实际研习与技能磨练的频频交错,新手驾驶知识。形式不绝更新,学生有稀罕感,新手驾驶知识。实际指导下的技能磨练,看着模块。能使学生感到学到了实在的技术,中职学校汽修专业“模块式一体化”教学的探索。自决心信念增强,技能变成进程加速。

2、“模块式一体化”教学扩张了师生的间接接触,教授能比力直观地了解学生职掌专业学问和操作能力的水平,汽车修理基础知识。有益于切合实际地从不同角度,用不同方法加以指导,因材施教。于是乎,汽车驾驶技巧与应用。要讨教授必需进步自身专业实际与实际相连系的能力,你知道学校。凭据各自的整个境况,汽车修理基础知识。扬长避短,使自身的业务能力、教学水安然平静教学质量都取得进步,相比看中职学校汽修专业“模块式一体化”教学的探索。辛勤成为“双师型”教授。

3、要进一步推行“模块式一体化”教学,需放松以下三个方面事情:“双师型”教授目前充足,所以必需增强现有专业教授的业务培训,进步现有专业教授的业务素质;从“以能力为本位”的原则启程,对现行的教学计划、提纲、课程设置举行调整、篡改;目前短缺与“模块式一体化”教学相配套的教材,必需尽快组织编写出得当“模块式一体化”教学的教材。


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